DDB பம்ப் கூறுகள்

பொருள்:DDB லூப்ரிகேஷன் பம்ப் உறுப்பு
தயாரிப்புகள் நன்மை:
1. மிக சிறிய உள் கசிவு, சக்திவாய்ந்த செயல்பாடு
2. நிலையான 8mm குழாய் அல்லது 10mm குழாய் இணைப்பு விருப்பமானது
3. எங்கள் DDB பம்ப் தொடரின் அசல் பகுதி, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை
பொருத்தப்பட்டுள்ளது : DDRB-N, ZB பம்ப்

DDRB-N, ZB லூப்ரிகேஷன் பம்ப் உறுப்பு அறிமுகம்

இந்த பம்ப் உறுப்பு மின்சாரத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் பகுதியாகும் DDRB-N, ZB இன் லூப்ரிகேஷன் கிரீஸ் பம்ப் தொடர், கிரீஸ் அல்லது எண்ணெய் உறிஞ்சி மற்றும் கிரீஸ் குழாய்கள் அதை அழுத்தம்.

மல்டி-பாயிண்ட் DDRB பம்ப் ZB பம்ப் உறுப்புகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
ஓட்டுநர் சக்கரம் வேலை செய்யும் பிஸ்டன் 1 ஐ இடது வரம்பு நிலைக்கு இழுக்கும்போது, ​​கிரீஸ்/ஆயில் இன்லெட் போர்ட் திறக்கப்பட்டு, பிஸ்டன் ஸ்லீவ் 2 இன் குழிக்குள் மசகு எண்ணெய் உறிஞ்சப்படுகிறது, அதே நேரத்தில், கட்டுப்பாட்டு பிஸ்டன் 3 நகர்த்தப்படுகிறது. வரம்பு நிலைக்கு வசந்தத்தின் செயலால் விடப்பட்டது. பிஸ்டன் 1 வலது பக்கம் நகரும் போது, ​​கட்டுப்பாட்டு பிஸ்டன் 3 வலது பக்கம் நகர்த்தப்படுகிறது.
கண்ட்ரோல் பிஸ்டனில் உள்ள கிரீஸ்/ஆயில் அறை பிஸ்டன் ஸ்லீவின் வலது முனையில் உள்ள வளைய பள்ளத்துடன் இணைக்கும் போது, ​​கிரீஸ் அழுத்தப்பட்டு, எண்ணெய் கடையிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் காசோலை வால்வு 4 ஐ திறக்கவும். விசித்திரமான தண்டு தொடர்ந்து சுழல்வதால், கிரீஸ் லூப்ரிகண்ட் பின்னர் தொடர்ந்து மற்றும் அவுட்லெட் போர்ட்டில் இருந்து வெளியேறும்.

DDRB பம்ப்-ZB-பம்ப்-உறுப்பு-கட்டமைப்பு                                      1. உறுப்பு பிஸ்டன்; 2. பம்ப் உறுப்பு வீட்டுவசதி ; 3. வேலை செய்யும் உறுப்பு பிஸ்டன் ; 4. காசோலை வால்வுடன் இணைப்பான்

உட்செலுத்தி மூலம் கிரீஸ் அல்லது எண்ணெய் அளவு சரிசெய்தல்:
கிரீஸின் அளவை அடைய நீட்டிப்பு அளவை சரிசெய்ய ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் ஓட்டத்தை சரிசெய்யும் போல்ட்டை சரிசெய்ய, ஸ்க்ரூ தொப்பியை தளர்த்தி வெளியே எடுக்கவும். அட்ஜஸ்ட்மெண்ட் ப்ளாட் கடிகார திசையில் திரும்பினால், கிரீஸ்/எண்ணெய் அளவு குறைகிறது, எதிரெதிர் திசையில் சுழற்றினால் ஒலியளவு அதிகரிக்கும். சரிசெய்தல் முடிந்ததும் திருகு தொப்பி மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

டிடிஆர்பி-என் பம்ப், இசட்பி பம்ப் உறுப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து தனிமத்தை பிரித்தெடுக்கவும்

பம்பின் உறுப்பை அகற்றுவதற்கு முன் கிரீஸ் விநியோக குழாய்களை அகற்ற வேண்டும், பின்னர் இணைக்கும் நட்டு 7 ஐ தளர்த்த வேண்டும்.
பம்பின் உறுப்பு பிஸ்டன் சுமார் 30 வரை மேல்நோக்கி சாய்ந்துள்ளது.டிகிரி. டிரைவ் சக்கரத்திலிருந்து கிரீஸ் பிஸ்டன் பிரிக்கப்பட்ட பிறகு பம்ப் உறுப்பு அகற்றப்படலாம்.
பம்ப் உறுப்பு அகற்றப்பட்ட பிறகு, வேலை செய்யும் பிஸ்டன் நழுவுவதன் மூலம் சேதமடைவதைத் தடுக்க வேலை செய்யும் பிளக்கை ஒரு முனையில் கீழே வைக்க வேண்டாம்.

பம்ப் உறுப்பை நிறுவ, முதலில் வேலை செய்யும் பிஸ்டன் 1 ஐ சுமார் 30 மிமீ வெளியே இழுத்து, மவுண்டிங் திருகு துளையில் கிடைமட்டமாக வைத்து, வேலை செய்யும் பிஸ்டன் 1 ஐ சுமார் 30 வரை உயர்த்தவும்..டிகிரி. வேலை பிஸ்டன் இறுதியில் வைத்து சரியாக இயக்கி சக்கரம் பள்ளம் செருகப்பட்ட, இணைப்பு நட்டு 7 பின்னர் இறுக்க.

DDRB-N, ZB கிரீஸ் பம்ப் உறுப்பு வரிசைப்படுத்தும் குறியீடு

HS-ZBE10-FL*
(1)(2)(3)(4)(5)(6)

(1) தயாரிப்பாளர் = ஹட்சன் இண்டஸ்ட்ரி
(2) ZBE = DDRB-N, ZB பம்ப் உறுப்பு
(3) தேவையான அளவு = 1 ~ 1000pcs.
(4) விடு  = வசந்தம் இல்லாமல்;  S= வசந்தத்துடன்
(5) குழாய் அளவுக்கான இணைப்பான்:  T= நிலையான இணைப்பு ; C= தனிப்பயன் குழாய் இணைப்பு
(6) * = மேலும் தகவலுக்கு